Por NOTICIASCD.MX
CDMX, 11 marzo 2026.- El robo de autopartes se ha convertido en uno de los delitos más persistentes y menos denunciados en la Ciudad de México. Tan sólo entre 2022 y 2025 se iniciaron más de 36 mil carpetas de investigación, mientras que la cifra negra supera el 94%, lo que significa que la mayoría de las víctimas ni siquiera acude a denunciar.
Frente a este escenario, la diputada Yolanda García Ortega, del Partido Verde Ecologista de México, presentó una iniciativa en el Congreso de la Ciudad de México para obligar a que los vehículos nuevos sean entregados con autopartes marcadas y vinculadas al número de identificación vehicular (VIN).
La propuesta busca frenar un delito que afecta diariamente a miles de automovilistas que dejan sus vehículos en la calle, donde en cuestión de segundos pueden perder espejos, faros o cristales.
Las alcaldías más golpeadas por el robo de autopartes
De acuerdo con datos de seguridad pública, el delito se concentra en algunas zonas de la capital. Las demarcaciones con mayor incidencia son:
- Cuauhtémoc, con más de 2,500 carpetas de investigación en un año.
- Benito Juárez, con más de 1,600 denuncias.
- Gustavo A. Madero, una de las alcaldías con mayor número de casos.
- Iztapalapa, donde también se concentran cientos de detenciones relacionadas con este delito
Además, en 2024 se registraron más de 11 mil denuncias por robo de autopartes en la capital, casi la mitad de todos los casos reportados en México.
Un negocio ilegal que florece
Durante su intervención en tribuna, García Ortega advirtió que el robo de autopartes alimenta un mercado ilegal que opera prácticamente con libertad, donde las piezas robadas se venden en tianguis, talleres clandestinos y plataformas informales.
Las autopartes más robadas son:
- Retrovisores
- Faros
- Baterías
- Computadoras automotrices
- Llantas
La propuesta para frenar el delito
La iniciativa plantea modificar la Ley del Registro Público Vehicular para que:
- Faros
- Calaveras
- Cristales laterales
sean grabados o rotulados de manera visible y permanente.
Además, el Registro Público Vehicular integraría esa información a su base de datos, permitiendo que policías, fiscalías y autoridades aduaneras verifiquen en campo la correspondencia entre el VIN del vehículo y el grabado de las piezas.
Según la legisladora, si las autopartes estuvieran identificadas y vinculadas al vehículo, sería mucho más difícil que terminaran en el mercado negro.
“La medida permitirá rastrear piezas robadas, desincentivar el desmantelamiento ilegal de vehículos y cerrar espacios al mercado clandestino”, sostuvo.
La iniciativa fue turnada a la Comisión de Seguridad Ciudadana del Congreso capitalino, y en caso de ser aprobada también deberá pasar por el Congreso de la Unión.
Mientras tanto, en las calles de la capital miles de automovilistas siguen siendo víctimas silenciosas de un delito que ocurre todos los días y que pocas veces llega a denunciarse.